Επίπεδο προφόρτισης γραμμικού οδηγού
Προφόρτιση γραμμικού οδηγού: Το λεγόμενο προφόρτιση είναι να δώσει το χάλυβα μπάλα φορτίο εκ των προτέρων και να χρησιμοποιήσει το αρνητικό κενό μεταξύ της χαλύβδινης σφαίρας και της χάντρας για να δώσει προφόρτιση, η οποία μπορεί να βελτιώσει την ακαμψία του γραμμικού οδηγού και να εξαλείψει το κενό.
Όταν τα μέρη εργασίας του εργαλειομηχανής κινούνται, οι χαλύβδινες σφαίρες κυκλοφορούν στην αυλάκωση του ολισθητήρα και το φορτίο του ολισθητήρα κατανέμεται σε κάθε χαλύβδινη σφαίρα, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του γραμμικού οδηγού. Προκειμένου να εξαλειφθεί το κενό μεταξύ του ρυθμιστικού και της ράγας οδήγησης, η προφόρτιση μπορεί να βελτιώσει τη σταθερότητα του συστήματος σιδηροτροχιάς οδήγησης. Η προ-φόρτωση επιτυγχάνεται εγκαθιστώντας μια υπερμεγέθη χαλύβδινη σφαίρα μεταξύ της ράγας οδήγησης και του ρυθμιστικού. Η ανοχή της διαμέτρου χάλυβα είναι ± 20 μικρά. Σε 0. 5 προσαυξήσεις μικρού, οι χαλύβδινες μπάλες ταξινομούνται και ταξινομούνται και εγκαθίστανται στις ράγες οδηγού αντίστοιχα. Το μέγεθος της προφόρτισης εξαρτάται από τη δύναμη που ασκείται στις χαλύβδινες μπάλες.
[Οδηγός ολισθητήρα] Προφόρτιση του γραμμικού ρυθμιστικού οδηγού
Ανάλογα με το μέγεθος της προφόρτισης, μπορεί να χωριστεί σε διαφορετικά επίπεδα προφόρτισης. Η προ-πίεση κυμαίνεται από κενό έως 0. 13 γ. Η τιμή C είναι το δυναμικό ονομαστικό φορτίο. Στη διαδικασία επιλογής, μπορείτε να επιστρέψετε στο προηγούμενο βήμα ανά πάσα στιγμή σύμφωνα με τα αποτελέσματα υπολογισμού για να επιλέξετε ξανά και να ορίσετε. Κατά τον υπολογισμό του μέγιστου φορτίου του ρυθμιστικού, πρέπει να επιβεβαιωθεί ότι ο στατικός παράγοντας ασφαλείας του επιλεγμένου γραμμικού οδηγού πρέπει να υπερβαίνει την τιμή που αναφέρεται στον προτεινόμενο πίνακα. Τα επίπεδα προφόρτισης του ρυθμιστικού γραμμικού οδηγού είναι: ελαφριά προφόρτιση, μεσαία προφόρτιση, μεσαία προφόρτιση και υπέρβαρη προφόρτιση.
Υπέρβαρη προφόρτιση: απαιτείται υψηλή ακαμψία και η δύναμη κρούσης είναι μεγάλη, όπως ο άξονας z του μηχανήματος εργασίας και τα ισχύοντα μηχανήματα για βαριά προφόρτιση.
Βαρύ προφόρτιση: εξοπλισμός υψηλής ακαμψίας, υψηλών κραδασμών και κρούσης, εργαλειομηχανών υψηλού φορτίου και κοπής. Για παράδειγμα, κέντρο κατεργασίας, τόρνος NC, άξονας τροφοδοσίας τροχού λείανσης, μηχανή άλεσης, κάθετο ή οριζόντιο κρεβάτι, οδηγός εργαλείων.
Ενδιάμεση προφόρτιση: μια συσκευή με φορτίο ή ροπή προβόλου, μια συσκευή για χρήση ενός άξονα, μια συσκευή με ελαφρύ φορτίο και υψηλή ακρίβεια. Για παράδειγμα, ο άξονας τροφοδοσίας του τραπεζιού λείανσης, αυτόματη μηχανή επίστρωσης, βιομηχανικό ρομπότ, τόρνος NC, μηχανή EDM, όργανο μέτρησης, στάδιο ακριβείας XY.
[Οδηγός ολισθητήρα] Προφόρτιση του γραμμικού ρυθμιστικού οδηγού
Προφόρτιση φωτός: Είναι κατάλληλο για συσκευές με συγκεκριμένη κατεύθυνση φορτίου, μικρή δύναμη δόνησης και κρούσης και δύο άξονες που χρησιμοποιούνται παράλληλα. Η απαίτηση ακριβείας δεν είναι υψηλή και απαιτείται μόνο εξοπλισμός με χαμηλή αντίσταση ολίσθησης. Για παράδειγμα, μηχανή συγκόλλησης δέσμης, μηχανή δέσμευσης, αυτόματη μηχανή συσκευασίας, άξονας XY γενικών βιομηχανικών μηχανημάτων, αυτόματη μηχανή επεξεργασίας θυρών και παραθύρων, μηχανή συγκόλλησης, μηχανή ασφάλειας, συσκευή ανταλλαγής εργαλείων, διάφορες συσκευές τροφοδοσίας υλικού, μηχανή χάραξης και άλεσης CNC, φως μηχανή άλεσης
Εάν ο επιλεγμένος γραμμικός οδηγός έχει ανεπαρκή ακαμψία, μπορείτε να αυξήσετε την προφόρτιση, να αυξήσετε το μέγεθος ή να αυξήσετε τον αριθμό των ρυθμιστικών για να αυξήσετε την ακαμψία. Ο στατικός παράγοντας ασφαλείας ορίζεται ως ο λόγος του στατικού ονομαστικού φορτίου προς το φορτίο εργασίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι το ζεύγος γραμμικών οδηγών τύπου Goethe δύο σειρών μπορεί να αντέξει τις δυνάμεις και τις ροπές προς όλες τις κατευθύνσεις και συχνά χρησιμοποιείται σε εφαρμογές ελαφρού ή μεσαίου φορτίου, ειδικά όταν το πλευρικό φορτίο δύναμης είναι μεγάλο. Οι γραμμικοί οδηγοί με δομή κυκλικού τόξου τεσσάρων σειρών χρησιμοποιούνται συχνά σε βαριές ή εξαιρετικά βαριές εφαρμογές και ο τύπος κυκλικού τόξου έχει την ικανότητα να απορροφά λάθη επιφανείας συναρμολόγησης. Ωστόσο, εάν υπάρχει φορτίο πρόσκρουσης, πρέπει να χρησιμοποιείται το γραμμικό ζεύγος οδηγού της δομής τύπου Goethe.