1. Ο μηχανισμός προφόρτισης (αντίθετες αξονικές δυνάμεις)
Η θεμελιώδης σχεδιαστική αρχή της σειράς DFU είναι η δημιουργία εσωτερικής προφόρτισης μέσω τάσης.
Δομή:Το συγκρότημα αποτελείται από δύο ταιριαστά σφαιρικά παξιμάδια που είναι τοποθετημένα σε έναν μονό βιδωτό άξονα, που χωρίζονται από έναν αποστάτη γείωσης (ροδέλα) ακριβείας.
Μηχανισμός:Το πάχος του διαχωριστή υπερβαίνει το φυσικό κενό μεταξύ των παξιμαδιών. Όταν σφίγγονται, τα παξιμάδια απομακρύνονται με δύναμη πάνω στον διαχωριστή, δημιουργώντας αντίθετους αξονικούς φορείς.
Αποτέλεσμα:Αυτή η τάση πιέζει τα ρουλεμάν στο πρώτο παξιμάδι στη μία πλευρά του διαδρόμου (πλευρά) και τα μπίλια στο δεύτερο παξιμάδι στην απέναντι πλευρά. Αυτό αφαιρεί αποτελεσματικά το 100% της εσωτερικής απόστασης.
2. Εξάλειψη της αντίδρασης (μηδενική υστέρηση)
Σε τυπικά σχέδια απλών-παξιμαδιών, απαιτείται ένα μικρό αξονικό διάκενο για την κύλιση της μπάλας, δημιουργώντας μια "Νεκρή ζώνη" κατά τις αντιστροφές κατεύθυνσης. Η αρχιτεκτονική DFU εξαλείφει αυτό.
Άμεση δέσμευση:Επειδή τα αντίθετα παξιμάδια είναι συνεχώς προ-πιεσμένα στις ράγες, δεν υπάρχει κενό που πρέπει να περάσει όταν ο κινητήρας κάνει όπισθεν.
Μεταφορά φορτίου:Κατά τη διάρκεια της κίνησης προς τα εμπρός, το πρωτεύον παξιμάδι φέρει το φορτίο ενώ το δευτερεύον παξιμάδι διατηρεί την επαφή. κατά την αντιστροφή, η μεταφορά φορτίου είναι στιγμιαία.
Οφελος:Αυτό διασφαλίζει την άμεση απόκριση του συστήματος. Εάν ο κινητήρας δώσει εντολή αύξησης 1 μικρού, το φορτίο κινείται ακριβώς κατά 1 micron, με μηδενική απώλεια κίνησης.
3. Βελτιωμένη δυναμική ακαμψία (μεταβλητή σταθερά ελατηρίου)
Μηχανικά, μια σφαιρική βίδα λειτουργεί σαν ένα χαλύβδινο ελατήριο που συμπιέζει υπό φορτίο.
Μονό παξιμάδι:Διαθέτει χαμηλότερη σταθερά ελατηρίου, που οδηγεί σε παραμόρφωση υπό έντονες δυνάμεις κοπής.
Διπλό παξιμάδι (DFU):Λόγω της προφορτωμένης κατάστασης, το σύστημα είναι ουσιαστικά "προ-συμπιεσμένο". Απαιτεί σημαντικά μεγαλύτερη δύναμη για να προκαλέσει περαιτέρω παραμόρφωση.
Μηχανολογικό πλεονέκτημα:Αυτή η υψηλή στατική ακαμψία μειώνει αποτελεσματικά τους κραδασμούς από τις εργασίες μηχανικής κατεργασίας (π.χ. φρεζάρισμα ή λείανση), αποτρέποντας τη φλυαρία του εργαλείου και βελτιώνοντας το φινίρισμα της επιφάνειας.
4. Πρότυπο DIN εναλλαξιμότητα
Το "U" στο DFU υποδηλώνει συμμόρφωση με τοDIN 69051 Έντυπο Βπρότυπο.
Λογική σχεδίασης:Παρά το εκτεταμένο μήκος του διπλού παξιμαδιού, η φλάντζα στερέωσης χρησιμοποιεί την τυπική "κομμένη" γεωμετρία (πεπλατυσμένη πάνω και κάτω).
Διαδρομή αναβάθμισης:Αυτό επιτρέπει στους μηχανικούς να αναβαθμίσουν τα υπάρχοντα μηχανήματα από τυπικές βίδες SFU (Μονές) σε βίδες DFU (Διπλές) υψηλής{0}}ακρίβειας χωρίς να τροποποιήσουν τους βραχίονες στερέωσης (π.χ. περιβλήματα DSG), υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει επαρκής αξονική απόσταση.