Η εγκατάσταση γραμμικών οδηγών που υποστηρίζονται TBR (υποστηριζόμενοι στρογγυλοί άξονες με ανοιχτούς σφαιρικούς δακτυλίους) είναι απλούστερη από αυτή των ράγες προφίλ, αλλά ορισμένες εκτιμήσεις είναι κρίσιμες για την αποφυγή δέσμευσης, πρόωρης φθοράς και απώλειας ακρίβειας.
Ακολουθούν οι βασικοί παράγοντες και οι διαδικασίες που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την εγκατάσταση γραμμικών οδηγών TBR:
I. Προετοιμασία της επιφάνειας στήριξης (Επιπεδότητα)
Η απόδοση της ράγας στήριξης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την επιφάνεια στην οποία είναι τοποθετημένη.
1. Επιπεδότητα επιφάνειας τοποθέτησης:Η πλάκα βάσης πρέπει να είναι επίπεδη και άκαμπτη. Αν και η ράγα στήριξης αλουμινίου (η βάση "TBR") είναι άκαμπτη, δεν είναι τέλεια ευθεία. Θα συμμορφώνεται με την επιπεδότητα της βάσης στήριξης. Τυχόν τόξα ή στροφές στη βάση θα μεταφερθούν απευθείας στον γραμμικό άξονα, προκαλώντας τη γρήγορη δέσμευση και αστοχία των δακτυλίων της μπάλας.
2. Καθαριότητα:Καθαρίστε καλά τη βάση στήριξης και το κάτω μέρος της ράγας στήριξης TBR. Ακόμη και μικροσκοπικά μεταλλικά τσιπ ή σωματίδια κάτω από τη ράγα μπορεί να δημιουργήσουν εξογκώματα που προκαλούν άμεσα κακή ευθυγράμμιση και δέσμευση.
3. Διάκενο στερέωσης:Βεβαιωθείτε ότι τα μπουλόνια στερέωσης και οι οπές των βιδών είναι εντελώς απαλλαγμένα από γρέζια και υπολείμματα.
II. Σιδηροδρομική ευθυγράμμιση και παραλληλισμός (Η κύρια πρόκληση)
Σε αντίθεση με τις ράγες προφίλ, τα συστήματα TBR χρησιμοποιούνται συχνά σε ζεύγη, πράγμα που σημαίνει ότι οι δύο ράγες πρέπει να είναι παράλληλες μεταξύ τους.
1. Πρώτα σιδηροδρομική γραμμή αναφοράς:Εγκαταστήστε την πρώτη ράγα TBR (η "Σιδηροτροχιά αναφοράς") και στερεώστε την καλά. Βεβαιωθείτε ότι η ράγα είναι τοποθετημένη επίπεδη στη βάση.
2. Ευθυγραμμίστε τη δευτερεύουσα ράγα:
Έλεγχος παραλληλισμού:Το πιο κρίσιμο βήμα είναι να διασφαλίσετε ότι η δεύτερη ράγα TBR είναι παράλληλη με την πρώτη. Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο ακριβείας (όπως δείκτη καντράν ή δαγκάνα) για να μετρήσετε την απόσταση μεταξύ των δύο αξόνων/σιδηροτροχιών στα δύο άκρα και στο κέντρο.
Αυτο-Ευθυγράμμιση (Πρακτική μέθοδος):Στερεώστε τον κινούμενο φορείο/πλάκα στα μπλοκ και στις δύο ράγες και μετά-σφίξτε χαλαρά τα μπουλόνια στερέωσης της δευτερεύουσας ράγας. Μετακινήστε ολόκληρη την πλάκα εμπρός και πίσω κατά μήκος της πλήρους διαδρομής. Αφήστε την πλάκα σύνδεσης να «επιπλέει» τη δευτερεύουσα ράγα στην παράλληλη θέση της πριν την τελική σύσφιξη.
3. Σύσφιξη:Στερεώστε καλά τα μπουλόνια στερέωσης και για τις δύο ράγες (χρησιμοποιώντας δυναμόκλειδο εάν παρέχονται οι προδιαγραφές).
III. Δακτύλιος μπάλας και Ακεραιότητα άξονα
Αυτά τα στοιχεία πρέπει να προστατεύονται κατά την εγκατάσταση και τη θέση σε λειτουργία.
1. Χειριστείτε τον άξονα προσεκτικά:Η επιχρωμιωμένη-επιφάνεια του άξονα είναι πολύ σκληρή, αλλά μπορεί να καταστραφεί από την κρούση. Μην χτυπάτε τον άξονα και μην ρίχνετε το συγκρότημα TBR. Τυχόν εγκοπές ή γρατσουνιές στον άξονα θα μεταφραστούν απευθείας σε γρήγορη φθορά στους δακτυλίους της μπάλας.
2. Χωρίς συστροφή:Όταν στερεώνετε τα μπλοκ ή το φορτίο στο φορείο, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει συστροφή ή υπερβολική δύναμη που θα μπορούσε να παραμορφώσει το περίβλημα του μπλοκ.
3. Χωρίς πρόβολο το φορτίο:Ενώ το σύστημα TBR υποστηρίζει τον άξονα, η πλάκα φόρτωσης πρέπει να είναι σχεδιασμένη ώστε να κατανέμει ομοιόμορφα το φορτίο και στα δύο γραμμικά μπλοκ. Αποφύγετε την υπερβολική πρόβολη (προεξοχή) του φορτίου, καθώς δημιουργεί υψηλά φορτία ροπής που μπορεί να υπερβούν τη χωρητικότητα του ρουλεμάν.
IV. Λίπανση και θέση σε λειτουργία
Η σωστή λίπανση δεν είναι-διαπραγματεύσιμη για συστήματα TBR.
1.Άμεση λίπανση:Τα ρουλεμάν TBR είναι πολύ ευαίσθητα στο στέγνωμα. Να λιπαίνετε πάντα τον άξονα αμέσως μετά την εγκατάσταση. Εφαρμόστε μια λεπτή, ομοιόμορφη μεμβράνη από το καθορισμένο λάδι ή γράσο στον εκτεθειμένο άξονα.
2.Εκτέλεση-Σε:Περάστε το μπλοκ μεταφοράς μπρος-πίσω σε όλη τη διαδρομή αρκετές φορές με χαμηλή ταχύτητα. Αυτό κατανέμει ομοιόμορφα το λιπαντικό και βοηθά τα μπλοκ να εδραιωθούν στην τελική, ευθυγραμμισμένη θέση τους.
3.Έλεγχος για δέσμευση:Μετά το τελικό σφίξιμο, μετακινήστε χειροκίνητα το φορέα. Η κίνηση πρέπει να είναι ομαλή και σταθερή σε όλο το μήκος. Οποιαδήποτε υπερβολική τριβή ή "σφιχτά σημεία" υποδηλώνει κακή ευθυγράμμιση που πρέπει να διορθωθεί με την εκ νέου ευθυγράμμιση της δευτερεύουσας ράγας.